[年报]路桥信息(920748):2024年年度报告（更正后）

时间：2025年11月24日 22:11:32 中财网

原标题:路桥信息:2024年年度报告（更正后）

2024
公司年度大事记 目录

第一节 重要提示、目录和释义 ............................................... 4 第二节 公司概况 ........................................................... 6 第三节 会计数据和财务指标 ................................................. 8 第四节 管理层讨论与分析 .................................................. 12 第五节 重大事件 .......................................................... 36 第六节 股份变动及股东情况 ................................................ 44 第七节 融资与利润分配情况 ................................................ 47 第八节 董事、监事、高级管理人员及员工情况 ................................ 52 第九节 行业信息 .......................................................... 57 第十节 公司治理、内部控制和投资者保护 .................................... 60 第十一节 财务会计报告 .................................................... 68 第十二节 备查文件目录 ................................................... 177


第一节 重要提示、目录和释义

【声明】
公司董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对
其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

公司负责人于征、主管会计工作负责人魏聪及会计机构负责人（会计主管人员）黄育苹保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。

容诚会计师事务所（特殊普通合伙）对公司出具了标准无保留意见的审计报告。

本年度报告涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应
对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。

事项	是或否
是否存在公司董事、监事、高级管理人员对年度报告内容存在异议或无法保证其真实、 准确、完整	□是 √否
是否存在未出席董事会审议年度报告的董事	□是 √否
是否存在未按要求披露的事项	□是 √否

【重大风险提示】

1、 是否存在退市风险
□是 √否

2、 本期重大风险是否发生重大变化
□是 √否
公司在本报告“第四节 管理层讨论与分析”之“四、风险因素”部分分析了公司的重大风险因素,敬请投资者注意阅读。











释义

释义项目		释义
证监会	指	中国证券监督管理委员会
北交所	指	北京证券交易所
公司、本公司、路桥信息	指	厦门路桥信息股份有限公司
《公司法》	指	《中华人民共和国公司法》
《证券法》	指	《中华人民共和国证券法》
《公司章程》	指	《厦门路桥信息股份有限公司章程》
金圆统一、保荐机构	指	金圆统一证券有限公司
容诚会计师事务所、会计师事务所	指	容诚会计师事务所（特殊普通合伙）
报告期、当期、本期	指	2024年 1月 1日至 2024年 12月 31日
上年同期、上期	指	2023年 1月 1日至 2023年 12月 31日
报告期初、本期期初、期初	指	2024年 1月 1日
报告期末、本期期末、期末	指	2024年 12月 31日
股东会	指	厦门路桥信息股份有限公司股东会
董事会	指	厦门路桥信息股份有限公司董事会
监事会	指	厦门路桥信息股份有限公司监事会
元、万元、亿元	指	人民币元、人民币万元、人民币亿元

第二节 公司概况
一、 基本信息

证券简称	路桥信息
证券代码	920748
公司中文全称	厦门路桥信息股份有限公司
英文名称及缩写	Xiamen Road and Bridge Information Co.,Ltd.
	XMRBI
法定代表人	于征

二、 联系方式

董事会秘书姓名	魏聪
联系地址	厦门市软件园三期诚毅大街 370号 1801单元、1802单元、1803 单元、1804单元
电话	0592-3774615
传真	0592-3759587
董秘邮箱	[email protected]
公司网址	www.xmrbi.com
办公地址	厦门市软件园三期诚毅大街 370号 1801单元、1802单元、1803 单元、1804单元
邮政编码	361000
公司邮箱	[email protected]

三、 信息披露及备置地点

公司年度报告	2024年年度报告
公司披露年度报告的证券交易所网站	www.bse.cn
公司披露年度报告的媒体名称及网址	《中国证券报》（www.cs.com.cn）
公司年度报告备置地	公司董事会办公室

四、 企业信息

公司股票上市交易所	北京证券交易所
上市时间	2023年 8月 16日
行业分类	信息传输、软件和信息技术服务业（I）-软件和信息技术服务业 （I65）-信息系统集成服务（I652）-信息系统集成服务（I6520）
主要产品与服务项目	公司的产品和服务覆盖轨道交通（含 BRT）、智慧停车（静态 交通）、公路与城市交通等综合交通应用场景，具备“建设、管
	理、养护、运营、服务”全周期信息化服务能力。
普通股总股本（股）	76,740,000
优先股总股本（股）	0
控股股东	厦门信息集团有限公司
实际控制人及其一致行动人	实际控制人为厦门市人民政府国有资产监督管理委员会，无一致 行动人

五、 注册变更情况
□适用 √不适用
六、 中介机构

公司聘请的会计师事 务所	名称	容诚会计师事务所（特殊普通合伙）
	办公地址	北京市西城区阜成门外大街22号1幢10层1001-1至1001-26
	签字会计师姓名	林志忠、周奕青、郑林
报告期内履行持续督 导职责的保荐机构	名称	金圆统一证券有限公司
	办公地址	北京市西城区阜成门外大街 22号 1幢 10层 1001-1至 1001-26
	保荐代表人姓名	赖波文、胡盛
	持续督导的期间	2023年 8月 16日 - 2026年 12月 31日

七、 自愿披露
□适用 √不适用
八、 报告期后更新情况
□适用 √不适用

第三节 会计数据和财务指标
一、 盈利能力
单位：元

	2024年	2023年	本年比上年增 减%	2022年
营业收入	214,688,902.89	222,044,315.90	-3.31%	286,234,371.66
毛利率%	34.85%	35.59%	-	36.95%
归属于上市公司股东的净利润	3,721,515.85	9,545,825.81	-61.01%	36,660,640.02
归属于上市公司股东的扣除非 经常性损益后的净利润	425,362.94	4,695,453.14	-90.94%	28,918,460.17
加权平均净资产收益率%（依据 归属于上市公司股东的净利润 计算）	1.28%	4.32%	-	22.09%
加权平均净资产收益率%（依据 归属于上市公司股东的扣除非 经常性损益后的净利润计算）	0.15%	2.13%	-	17.42%
基本每股收益	0.05	0.14	-64.29%	0.60

二、 营运情况
单位：元

	2024年末	2023年末	本年末比上 年末增减%	2022年末
资产总计	512,735,513.14	503,310,350.07	1.87%	437,799,585.64
负债总计	222,805,758.14	209,330,492.49	6.44%	250,646,277.87
归属于上市公司股东的净资产	288,762,720.97	292,267,427.13	-1.20%	184,466,057.40
归属于上市公司股东的每股净资产	3.76	3.81	-1.31%	3.02
资产负债率%（母公司）	44.51%	42.31%	-	57.78%
资产负债率%（合并）	43.45%	41.59%	-	57.25%
流动比率	2.06	2.15	-4.19%	1.49
	2024年	2023年	本年比上年 增减%	2022年
利息保障倍数	0.60	2.44	-	13.82
经营活动产生的现金流量净额	6,815,132.09	689,253.71	888.77%	13,426,860.72
应收账款周转率	0.86	0.94	-	1.52
存货周转率	5.26	4.90	-	6.82
总资产增长率%	1.87%	14.96%	-	40.04%
营业收入增长率%	-3.31%	-22.43%	-	48.78%
净利润增长率%	-60.43%	-76.57%	-	43.39%

三、 境内外会计准则下会计数据差异
□适用 √不适用
四、 与业绩预告/业绩快报中披露的财务数据差异
√适用 □不适用

2025年 2月 28日，公司在北京证券交易所指定披露平台（www.bse.cn）上披露《2024年年度业绩 快报公告》，公司所载 2024年度主要财务数据为初步核算数据，未经审计。 公司第四届董事会第一次临时会议审议通过了《关于前期会计差错更正及追溯调整的议案》,更正后 的 2024年年度报告中披露的财务数据与业绩快报中披露的财务数据的差异情况如下（单位：元）： 项目 2024年年度报告 2024年年度业绩快报 变动比例% 营业收入 214,688,902.89 240,996,855.43 -10.92% 利润总额 -760,012.03 23,995,041.57 -103.17% 归属于上市公司股东的净利润 3,721,515.85 23,892,643.91 -84.42% 归属于上市公司股东的扣除非经常 425,362.94 18,919,213.99 -97.75% 性损益的净利润 基本每股收益 0.05 0.31 -83.87% 加权平均净资产收益率%（扣非前） 1.28% 7.61% -6.33% 加权平均净资产收益率%（扣非后） 0.15% 6.03% -5.88% 项目 本报告期末 本报告期末 变动比例% 总资产 512,735,513.14 551,288,230.60 -6.99% 归属于上市公司股东的所有者权益 288,762,720.97 322,607,829.46 -10.49% 股本 76,740,000 76,740,000 0.00% 归属于上市公司股东的每股净资产 3.76 4.2 -10.48%
	项目	2024年年度报告	2024年年度业绩快报	变动比例%
	营业收入	214,688,902.89	240,996,855.43	-10.92%
	利润总额	-760,012.03	23,995,041.57	-103.17%
	归属于上市公司股东的净利润	3,721,515.85	23,892,643.91	-84.42%
	归属于上市公司股东的扣除非经常 性损益的净利润	425,362.94	18,919,213.99	-97.75%
	基本每股收益	0.05	0.31	-83.87%
	加权平均净资产收益率%（扣非前）	1.28%	7.61%	-6.33%
	加权平均净资产收益率%（扣非后）	0.15%	6.03%	-5.88%
	项目	本报告期末	本报告期末	变动比例%
	总资产	512,735,513.14	551,288,230.60	-6.99%
	归属于上市公司股东的所有者权益	288,762,720.97	322,607,829.46	-10.49%
	股本	76,740,000	76,740,000	0.00%
	归属于上市公司股东的每股净资产	3.76	4.2	-10.48%

五、 2024年分季度主要财务数据
单位：元

项目	第一季度 （1-3月份）	第二季度 （4-6月份）	第三季度 （7-9月份）	第四季度 （10-12月份）
营业收入	26,744,488.19	39,417,560.20	25,496,326.25	123,030,528.25
归属于上市公司股东的净利润	-6,663,950.56	1,897,013.59	-2,216,830.79	10,705,283.61
归属于上市公司股东的扣除非 经常性损益后的净利润	-8,375,369.64	1,657,883.71	-2,836,937.85	9,979,786.72

季度数据与已披露定期报告数据差异说明：
□适用 √不适用
六、 非经常性损益项目和金额
单位：元

项目	2024年金额	2023年金额	2022年金额	说明
非流动性资产处置损益，包括已计提 资产减值准备的冲销部分	-138,170.17	141,370.96	0.00	-
计入当期损益的政府补助，但与公司 正常经营业务密切相关、符合国家政 策规定、按照确定的标准享有、对公 司损益产生持续影响的政府补助除 外	3,170,113.24	5,650,705.38	9,263,407.84	-
除同公司正常经营业务相关的有效 套期保值业务外,非金融企业持有金 融资产和金融负债产生的公允价值 变动损益以及处置金融资产和金融 负债产生的损益	-88,920.85	108,564.38	0.00	-
委托他人投资或管理资产的损益	933,939.95	0.00	0.00	-
除上述各项之外的其他营业外收入 和支出	2,842.25	-193,216.47	-154,724.72	-
非经常性损益合计	3,879,804.42	5,707,424.25	9,108,683.12	-
所得税影响数	581,479.53	855,699.86	1,366,349.74	-
少数股东权益影响额（税后）	2,171.98	1,351.72	153.53	-
非经常性损益净额	3,296,152.91	4,850,372.67	7,742,179.85	-

七、 补充财务指标
□适用 √不适用
八、 会计政策变更、会计估计变更或重大差错更正等情况
(一) 会计数据追溯调整或重述情况
□会计政策变更 √会计差错更正 □其他原因 □不适用
单位：元

科目	上年期末（上年同期）		上上年期末（上上年同期）
	调整重述前	调整重述后	调整重述前	调整重述后
应收账款	260,461,367.77	244,710,992.77
合同资产	1,922,307.30	1,388,807.30
递延所得税资产	4,891,018.18	7,187,077.08
其他非流动资产	5,345,788.12	4,528,078.12
资产总计	518,115,876.17	503,310,350.07
其他流动负债	16,673,907.04	14,879,381.36
负债合计	211,125,018.17	209,330,492.49
盈余公积	15,768,010.24	14,466,910.19
未分配利润	118,040,849.25	106,330,948.88
归属于母公司所有 者权益合计	305,278,427.55	292,267,427.13
所有者权益合计	306,990,858.00	293,979,857.58
营业收入	237,880,290.22	222,044,315.90
信用减值损失	-7,692,585.23	-7,205,460.23
资产减值损失	230,811.86	272,601.86
利润总额	20,804,900.92	5,497,841.60
所得税费用	-777,105.39	-3,073,164.29
净利润	21,582,006.31	8,571,005.89

(二) 会计政策、会计估计变更或重大会计差错更正的原因及影响
√适用 □不适用
根据厦门证监局现场检查情况，经公司自查发现 2023年度、2024年度收入利润核算不符合企业会 计准则相关规定，导致公司 2023年、2024年年度报告披露的有关财务信息不真实、不准确。公司根据 《企业会计准则第 28号——会计政策、会计估计变更和差错更正》等有关规定对相关定期报告进行同 步更正。具体内容详见公司于 2025年 9月 29日在北京证券交易所指定披露平台（www.bse.cn）上披 露的《前期会计差错更正公告》（公告编号 2025-108号）。 公司第四届董事会第一次临时会议审议通过了《关于前期会计差错更正及追溯调整的议案》,本次 会计差错更正符合《企业会计准则第 28号—会计政策、会计估计变更和差错更正》等有关规定，更正 后的财务数据能够更加公允、准确地反映公司经营状况及财务状况，不存在损害公司和全体股东的合 法权益的情形。


第四节 管理层讨论与分析
一、 业务概要
商业模式报告期内变化情况：

公司的主营业务为运用人工智能、物联网、大数据、云计算等新一代信息技术为交通领域提供信息 化产品和解决方案以及运维、运营等服务。公司的产品和服务覆盖轨道交通（含BRT）、智慧停车（静 态交通）、公路与城市交通等综合交通应用场景，具备“建设、管理、养护、运营、服务”全周期信息 化服务能力。 （一）主要产品和服务基本情况 公司产品和服务的主要应用领域以及创新与衍生业务（智慧工地、市政、场馆、安防等），具体如 下： 1、轨道交通业务 公司目前具有涵盖轨道交通建设期和运营期的全周期信息化服务能力，基本情况如下：

轨道交通建设期信息化产品包含智慧工程管理平台、智慧工地云平台、工地现场管理系统等。轨道 企业运营期信息化产品包括轨道交通业务管理信息化和轨道企业经营管理信息化，业务管理信息化涵盖 轨道交通运营管理单位的主要业务范围，经营管理信息化则聚焦经营分析与职能管理。公司轨道交通业 务的主要客户为各地铁集团等轨道交通建设运营管理单位。 2、智慧停车业务 公司智慧停车业务包含智慧停车管理系统销售和停车运营服务。智慧停车管理系统包含车场级停车 管理系统、云停解决方案、城市级智慧停车解决方案。停车运营服务包含云停服务、i车位增值服务和 投资经营的停车收费业务。云停服务与云停解决方案的差异在于停车场无需进行云停服务平台的私有化 部署。公司以SaaS模式为停车场提供云停服务（具备云端控制、企业停车管理和云维护功能）,帮助其 实现“现场无人值守”。 3、公路与城市交通业务

公司目前具有涵盖公路与城市交通业务建设期和运营期的全周期信息化服务能力，基本情况如下： 公路与城市交通建设期信息化产品包含智慧工程管理平台、智慧工地云平台、工地现场管理系统等。 公路与城市交通运营期信息化产品包括业务管理信息化和经营管理信息化，业务管理信息化涵盖公路智 慧养护、智慧管控、出行服务的信息化，经营管理信息化则聚焦经营分析与职能管理。公司公路与城市 交通的主要客户为高速公路、城市桥隧、公交公司等公路与城市交通建设运营管理单位。 4、创新与衍生业务 公司创新与衍生业务包括智慧工地、智慧市政、智慧场馆、智慧安防等信息化产品和服务。 （1）智慧工地 基于在轨道交通、公路与城市交通的工程建设管理信息化经验，公司将交通领域的智慧工地平台运 用到公建工程、房建工程等领域的各类型施工项目。公司智慧工地产品服务于各类公共基础设施建设的 业主单位及施工单位。 （2）智慧市政 基于在公路与城市交通的“养护+管控”经验，公司将智慧养护和智慧管控平台运用到市政领域， 形成了智慧市政一体化平台，利用信息化手段助力市政行业运营和管理水平的提升，实现环卫、排水、 照明、道桥、管廊等市政基础设施统一智慧化管理。公司智慧市政产品的主要客户为市政设施运营管理 单位。 （3）智慧场馆 公司将互联网电子票务技术和云控技术应用于科技馆、展览馆等文体场馆信息化领域，为场馆运营 单位提供智慧场馆一体化平台。 （4）智慧安防

运用人工智能、物联网、移动互联网等技术将单一的安防系统进行融合集成，形成涵盖“人行、车 行、物检”为一体的智慧安防综合管理平台。公司智慧安防的客户主要为各类安防需求单位，如物业管 理单位、园区管理单位。 （二）核心技术优势 公司经过多年交通领域的信息化服务经验积累，在OneCAS数智中台、人工智能和平台高并发方面具 有一定的技术优势，支撑公司产品前端智慧化、云端数字化、移动端便捷化的数字化转型升级需求。 OneCAS数智中台基于云技术基础设施架构，具备全栈式基础共性能力和敏捷开发能力，在统一公司的研 发架构、规范开发环境与开发管理、提供统一标准的底层支撑平台和标准化对接方案等方面具有重要意 义，并可实现不同业务的快速构建及打通，提高开发效率，降低开发成本。在人工智能方面，公司以交 通行业经验为基础，以OneCAS数智中台为支撑打造了“端、边、云”一体化的AI平台，并在安全生产告 警、车辆通行告警、路面病害告警等领域具有一定的竞争优势，提升了公司产品和服务的市场竞争力。 公司将公众服务作为交通行业数字化转型的关键，研发出平台高并发技术，作为公众服务的重要技术支 撑，并使公司能够持续紧跟行业发展趋势。 （三）商业模式 （1）盈利模式 公司主要通过为客户提供轨道交通、智慧停车、公路与城市交通、创新与衍生业务等领域的软件开 发与技术服务、信息化产品及解决方案获取收益。在为客户提供信息化产品和服务的过程中，公司还为 客户提供信息化软硬件设施的运维服务。公司还存在部分项目由于不涉及自主软件或产品，公司为客户 提供系统集成与设备销售服务。 在销售组织架构方面，公司不但成立了轨道交通、智慧停车、公路与城市交通等事业部面向特定客 户群体开展专业销售，还通过综合营销中心对业务种类较多的集团客户开展综合营销。 公司业务收入目前集中在厦门市和福建省，其中部分业务（如轨道交通、i车位、公路智慧养护、 智慧管控等）在厦门市或福建省的市场占有率较高，与主要交通建设运营管理单位保持了较为紧密的合 作关系。公司的发展模式为一方面立足区域深耕客户，充分把握区域智慧交通行业发展的机遇，同时通 过市场机会打造有竞争力的信息化产品，向全国推广，提升业务规模和盈利能力。 （2）采购模式 公司根据合同订单及项目实施的需要，实行按需采购的模式。采购的内容主要包括硬件、软件和劳 务。公司采购实行三级管理，包括采购领导小组、采购评审小组和采购部门。采购领导小组负责采购的 组织和决策，成员由公司经营管理层领导和职工监事组成。采购评审小组在采购领导小组的领导和授权 下开展工作，正、副组长由采购领导小组任命，评审小组成员包括财务、技术、管理等方面的人员，必 要时可组织公司相关技术部门、需求部门人员或外聘专家作为评审专家组成员参加采购评审工作。采购 部门负责采购工作的具体执行。 软硬件采购方面，由各事业部根据合同所需材料、软件种类提交采购申请，采购部门根据材料、软 件种类向供应商进行询价，询价结束后由采购部门提交采购评审，评审完毕后由采购部门向供应商下达

采购订单。 劳务采购方面，公司部分项目具有施工环节。公司主要负责项目的方案设计、软件开发、设备调试、 质量控制等核心环节，对部分简单、重复的施工等服务委托第三方公司实施。公司与劳务公司签订劳务 外包协议，劳务公司严格按照技术规范在公司专业人员的指导下进行作业，确保项目的质量符合要求。 （3）生产模式 公司存在对部分业务所需的硬件设备进行组装的情况，包括智慧停车场管理系统的相关硬件设备 （如牌识一体机、车道应急终端等）、智慧工地的相关硬件设备（门禁系统等）、人工智能的智能硬件 等。组装产品经由品管员现场检查质量合格后入库。 公司信息化产品和服务不涉及生产过程。其中，软件开发过程主要遵循CMMI5软件成熟能力认证标 准进行开发、测试与应用，从而保证产品的标准化和规范化。其他业务多以项目为单位，针对不同的项 目由一个或多个部门成立项目组，负责项目的实施工作。公司信息化产品和服务主要遵循ISO9001:2015 质量管理体系。 （4）销售模式 公司的客户主要包括业主单位、代建单位和总承包单位等大型国有企业。公司一般通过招投标、商 务谈判、询价等方式获取合同订单。 公司成立了轨道交通、智慧停车、公路与城市交通、智慧工地、智慧市政等事业部面向特定客户群 体开展专业销售。同时，公司通过综合营销中心对业务种类较多的集团客户开展综合营销。 另外，公司还在昆明、郑州、兰州、长沙、武汉、宁波、福州设立了区域营销中心，负责区域的销 售推广工作以及部分售后工作。区域营销中心是公司全国营销服务体系的重要组成部分。公司的区域营 销主要以“智慧停车、智慧工地”等标准化产品作为切入点，与客户建立合作关系，再通过与客户/集 团深入交流进行需求挖掘，进而推动其他产品的营销。 公司智慧停车业务存在与经销商合作的情形。公司智慧停车解决方案标准化程度较高，便于通过营 销渠道进行推广，通过借助经销商的地域优势，可以进一步完善公司的销售网络覆盖面。 （5）研发模式 公司根据事业部、产品技术中心、研发中心的职责分工，形成了产品规划、设计、研发相互配合、 分工明确的研发机制。其中，事业部负责评估行业现状，分析行业需求，找出行业痛点，发现行业数字 化转型的业务价值，形成贴近行业业务、可指导行业数字化转型的业务模型等产品工作。产品技术中心 根据事业部梳理的业务模型，对标业界最佳实践，研究行业技术发展趋势，编绘基于OneCAS数智中台的 行业产品模型，定义行业信息化产品。研发中心负责基于OneCAS数智中台，实现行业信息化产品的持续 迭代升级。 公司以行业发展方向、客户应用需求为导向开展研发工作，从研发内容而言，主要分为技术研发和 应用研发两种方向。技术研发通过扩展和提高公司的技术能力，实现公司底层产品的不断完善，为应用 研发提供技术能力。研究的领域和方向包括：人工智能、大数据、物联网、移动互联网等。以这些领域 为方向，研发AI训练与识别引擎、大数据分析引擎、物联接入平台、三维地图引擎、移动统一支付等共

性组件。应用研发是指通过对行业发展方向和不同领域客户的信息化需求进行深入调研分析，确保开发 的信息化产品可满足客户的需求，并根据技术发展、行业需求等及时进行信息化产品的迭代升级。 报告期内及报告期后至报告披露日，公司的商业模式较上年度未发生重大变化。

报告期内核心竞争力变化情况：
□适用 √不适用
专精特新等认定情况
√适用 □不适用

“高新技术企业”认定	是
其他相关的认定情况	2024年 1月，“公路资产 AI智能感知动态管理平台解决方案”及“基于 AI+物联网的智慧地铁保护一体化平台解决方案”入选《2023年福建省信 息技术应用创新解决方案典型案例集》 - 福建省数字福建建设领导小 组办公室
其他相关的认定情况	2024年 8月，公司入选厦门市智能建造试点企业-厦门市住房和建设局
其他相关的认定情况	2024年 11月，“基于物联网的城市级停车平台应用”入选工业和信息化 部 2024年物联网赋能行业发展典型案例-工业和信息化部
其他相关的认定情况	2024年 12月，公司“一路城市综合交通出行系统”“智慧市政一体化管护 平台”入选厦门市高新技术成果转化项目-厦门市科学技术局

二、 经营情况回顾
(一) 经营计划

2024年，公司紧跟国家全面推动中国式现代化建设，大力发展数字经济、打造新质生产力等政策方 向，依托在智慧交通行业二十多年的经营积累，持续深耕轨道交通业务、智慧停车业务、公路与城市交 通业务以及智慧工地、智慧市政等创新与衍生业务，并大力推动人工智能、低空经济等新质生产力与智 慧交通行业融合发展。报告期内，公司全年实现营业收入 21,468.89万元，比上年同期降低 3.31%；实 现归属于母公司股东的净利润 372.15万元，比上年同期降低 61.01%；实现归属于母公司股东的扣除非 经常性损益后的净利润 42.54万元，比上年同期减少 90.94%。报告期内营收低于上年同期，主要是因为 受政策及外部经济影响，厦门地铁信息化投入有所延后以及外地业务规模尚小，使得报告期内轨道交通 业务收入比上年同期减少 1,878.95万元。同时，受宏观经济影响，本期创新与衍生业务收入有所下降。 报告期内利润低于上年同期主要是因为收入下降使得毛利比上年同期减少 420.37万元；因经营需要管理 费用比上年同期增加 195.53万元；存货跌价损失及合同履约成本减值损失比上年同期增加 93.17万元。 公司将继续依托 OneCAS数智中台，在智慧工地、智慧市政等领域实现核心能力的有效延伸，打造新的 利润增长点，积极拓展创新与衍生业务。 2024年，公司相关产品和解决方案入选工业和信息化部 2024年物联网赋能行业发展典型案例、福 建省信息技术应用创新解决方案典型案例集、福建省人工智能典型应用场景等省部级项目 5项、厦门市 重大科技计划项目等市级项目 8项，入选厦门市智能建造试点企业，全年新增专利 10件（其中发明专 利 9件）、软件著作权 41件。 轨道交通业务方面，公司产品持续在厦门地铁、贵阳地铁和石家庄地铁进行应用，覆盖地铁建设期 和运营期，并在地铁保护、运营管理、安全管理、检修管理等方面持续结合 AI、无人机等新技术进行升 级。公司将持续跟踪上述三个已落地业务地铁城市的业务机会，在产品应用过程中持续打造更多优势产

品，进而拓展到更多地铁城市。 智慧停车业务方面，公司打造涵盖车场级、企业级、城市级等各个层级的成熟产品，满足路内路外 一体化、停车充电一体化、缴费服务一体化等停车综合运营需求，在北京、厦门、兰州、武汉、泉州、 漳州等城市持续落地新项目，并在错时停车、P+R换乘停车等方面持续深入车位运营，挖掘更多运营价 值，创造更多持续性的收入。 公路与城市交通业务方面，公司持续为福建高速、厦门路桥等省内客户，和青岛国信、广州越秀等 省外客户提供产品和服务，相关管控、管养、收费等专业产品在福建、山东、广东、广西、湖北、河南、 浙江等省份持续应用。 创新与衍生业务方面，公司智慧工地、智慧市政等业务持续发展，其中智慧工地业务立足交通行业， 进一步拓展至房建类、机场类、市政设施类、港口航运类建设项目；智慧市政业务在城市市政、园区市 政基础上，逐步向智慧环卫、智慧排水等细分领域深入。 此外，公司坚持发挥自身产品涵盖轨道交通、智慧停车、公路与城市交通等综合交通应用场景的特 点，基于 OneCAS数智中台形成的统一产品研发架构，打造综合交通出行创新应用产品和解决方案。2024 年，公司持续参与厦门交通一体化智慧出行服务平台建设，参与打造厦门交通码“一码通乘”、P+R停车 换乘、错时停车、综合交通信息发布、智慧交通信息诱导等一批提升市民出行体验、创造社会价值、同 步提高交通企业经营效益的融合式交通出行服务场景应用。后续，公司将着力把在厦门打造的优质产品 向外推广，进行城市复制，持续创造新的业绩增长点。 2024年，在业务不断取得进展的同时，公司持续重视产品创新和研发能力建设，运用人工智能、大 数据、数字孪生、AR、无人机等行业最新技术，提升 OneCAS数智中台的基础共性能力和业务组件， 进而提升通过 OneCAS数智中台打造的产品的竞争力，推动人工智能、低空经济等新质生产力与智慧交 通行业融合发展。其中，在人工智能方面，公司聚焦视觉识别领域，已累计研发了 75种交通行业的专 业 AI算法，其中 2024年新增 20种；公司持续跟踪大模型应用发展，2024年 12月接入 DeepSeek。在 低空经济方面，公司与厦门大学航空航天学院成立联合实验室，联合研发 3D定位、多机协同调度等 5 种低空规则算法，打造无人机开放共享服务平台（Doss），接入各种类型的机场和无人机，并结合 20 余种视觉识别算法，在地铁保护巡查、公路巡检等 6类场景实现常态化飞行或场景验证。

(二) 行业情况

数字经济方面，党的二十大报告中指出，要“以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴”，并明确 表示，要“加快发展数字经济，促进数字经济和实体经济深度融合，打造具有国际竞争力的数字产业集群”。 在中共中央、国务院印发的《数字中国建设整体布局规划》指出“建设数字中国是数字时代推进中国式现 代化的重要引擎，是构筑国家竞争新优势的有力支撑”的基础上，国家数据局发布了《数字中国建设 2024 年工作要点清单》，围绕高质量构建数字化发展基础、数字赋能引领经济社会高质量发展等任务进行部 署。同时，国家数据局等 17部门还联合发布了《“数据要素 X”三年行动计划（2024-2026年）》，选取 交通运输、科技创新、城市治理等 12个行业和领域，旨在通过发挥数据要素的乘数效应，推动数字经 济与实体经济深度融合，成为高质量发展的重要驱动力量；2024年《政府工作报告》将“大力推进现代 化产业体系建设，加快发展新质生产力”列为全年十大任务之首，并强调要以科技创新推动产业创新，特 别是以颠覆性技术和前沿技术催生新产业、新模式、新动能。此外，2024年 5月，中央网信办、市场监 管总局、工业和信息化部联合印发《信息化标准建设行动计划（2024—2027年）》，以标准建设支撑引 领信息化发展，为加快建设全国统一大市场，培育壮大新质生产力提供有力支撑。 智慧交通方面，近几年国家先后出台了《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）》 《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》《数字交通“十四五”发展规划》《交通运输领域新型基础 设施建设行动方案（2021—2025年）》《交通强国建设纲要》《数字交通发展规划纲要》《加快建设交 通强国五年行动计划（2023—2027年）》等产业发展政策，积极推动智慧交通行业高质量发展。交通运

输部等部门联合印发的《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》，明确指出“未来五年， 交通运输进入加快建设交通强国的新阶段”，并提出了未来五年加快建设交通强国的思路目标和行动任 务，并针对创新驱动发展提出了“要完善科技创新基础制度，加强交通战略科技力量、科技基础能力建设， 加快推进智慧交通建设，健全交通科技创新体系”的目标。住房城乡建设部等部门联合印发的《关于全面 推进城市综合交通体系建设的指导意见》，明确指出“到 2025年，各地城市综合交通体系进一步健全， 设施网络布局更加完善，运行效率、整体效益和集约化、智能化、绿色化水平明显提升；到 2035年， 各地基本建成人民满意、功能完备、运行高效、智能绿色、安全韧性的现代化城市综合交通体系”，并提 出了推动城市交通基础设施系统化协同化发展，其中包括“强化城市交通基础设施全生命周期管理，加强 充换电站等配套能源设施统筹建设，加快补齐城市重点区域停车设施短板，建设城市交通基础设施监测 平台”的要求。2024年 5月，国家发展改革委等四部门还印发《关于深化智慧城市发展推进城市全域数 字化转型的指导意见》，提出到 2027年，全国城市全域数字化转型取得明显成效，形成一批横向打通、 纵向贯通，各具特色的智慧城市，并强调了这一过程中智慧交通基础设施建设的重要性。2024年 12月， 交通运输部发布《交通运输标准提升行动方案（2024—2027年）》和《交通运输标准管理创新行动方案》， 计划聚焦交通安全、自动驾驶、车路协同、人工智能、低空经济等领域制定 200余项核心标准，推动跨 部门数据互通。此外，《国家综合立体交通网规划纲要》提出发展交通运输平台经济、枢纽经济和低空 经济；2024年以来，工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局联合印发了《通用航空装 备创新应用实施方案（2024-2030年）》，提出要增强产业技术创新能力、提升产业链供应链竞争力、 深化重点领域示范应用等目标，为低空经济的创新与应用提供了政策指导，各地政府部门也纷纷出台具 体措施推动低空经济发展。 针对智慧交通细分领域，轨道交通方面，《城市轨道交通发展战略与“十四五”发展思路研究报告》 《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）》明确了城轨的智能化发展方向，要求围绕 攻克轨道交通主动安全保障技术，开展城市轨道交通安全协同、网络化运营组织与应急处置、设备状态 监测与智能预警、智慧运维、保护区智能管控等关键技术开展研发。智慧停车方面，国务院办公厅转发 国家发展改革委等部门关于推动城市停车设施发展意见，在《关于推动城市停车设施发展的意见》中提 出加快补齐城市停车供给短板，改善交通环境，推动高质量发展这一愿景，要求推进停车设施规划建设， 加强规划引导，有效保障基本停车需求，合理满足出行停车需求，加强停车换乘衔接；加快停车设施提 质增效，提升装备技术水平，优化停车信息管理，推广智能化停车服务，鼓励停车资源共享；强化资金 用地等政策保障，完善停车设施用地政策；完善停车收费政策，完善标准规范体系；健全停车管理法规 体系，依法规范停车秩序等。公路与城市交通方面，交通运输部《关于推进公路数字化转型加快智慧公 路建设发展的意见》提出，到 2027年，公路数字化转型要取得明显进展；到 2035年，全面实现公路数 字化转型，建成安全、便捷、高效、绿色、经济的实体公路和数字孪生公路两个体系，实现公路建设、 管理、养护、运行、服务数字化技术深度应用；2024年 4月，财政部、交通运输部联合印发《关于支持 引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知》，明确指出自 2024年起，通过 3年左右时间，支 持 30个左右的示范区域，打造一批线网一体化的示范通道及网络，力争推动 85%左右的繁忙国家高速 公路、25%左右的繁忙普通国道实现数字化转型升级。 公司在智慧交通领域耕耘二十多年，公司的产品和服务覆盖轨道交通、智慧停车、公路与城市交通 等综合交通应用场景，具备“建设、管理、养护、运营、服务”全周期信息化服务能力，国家政策的鼓励 支持方向，为公司的持续稳定发展提供了有力支撑。

(三) 财务分析
1. 资产负债结构分析
单位：元

项目	2024年末		2023年末		变动比例%
	金额	占总资产 的比重%	金额	占总资产 的比重%
货币资金	91,310,111.75	17.81%	94,773,345.11	18.83%	-3.65%
交易性金融资产	40,018,684.63	7.80%	42,107,605.48	8.37%	-4.96%
应收票据	80,000.00	0.02%	2,053,721.00	0.41%	-96.10%
应收账款	253,353,723.35	49.41%	244,710,992.77	48.62%	3.53%
预付款项	3,728,865.18	0.73%	3,643,317.94	0.72%	2.35%
其他应收款	5,926,928.19	1.16%	6,713,231.55	1.33%	-11.71%
存货	26,269,250.20	5.12%	26,877,695.85	5.34%	-2.26%
合同资产	2,047,316.89	0.40%	1,388,807.30	0.28%	47.42%
一年内到期的非流动资产	0.00	0.00%	2,252,301.55	0.45%	-100.00%
其他流动资产	1,754,380.36	0.34%	1,777,480.27	0.35%	-1.30%
投资性房地产	0.00	0.00%	0.00	0.00%	-
长期应收款	0.00	0.00%	0.00	0.00%	-
长期股权投资	1,235,259.01	0.24%	953,917.78	0.19%	29.49%
其他非流动金融资产	146,913.84	0.03%	151,164.78	0.03%	-2.81%
固定资产	35,066,326.91	6.84%	19,989,207.04	3.97%	75.43%
在建工程	639,393.95	0.12%	2,933,124.51	0.58%	-78.20%
使用权资产	4,049,130.42	0.79%	10,221,012.10	2.03%	-60.38%
无形资产	29,046,410.11	5.66%	30,642,039.24	6.09%	-5.21%
商誉	0.00	0.00%	0.00	0.00%	-
长期待摊费用	1,189,337.14	0.23%	406,230.60	0.08%	192.77%
递延所得税资产	11,452,985.83	2.23%	7,187,077.08	1.43%	59.36%
其他非流动资产	5,420,495.38	1.06%	4,528,078.12	0.09%	19.71%
短期借款	90,702,555.67	17.69%	84,080,980.55	16.71%	7.88%
应付票据	3,423,720.00	0.67%	4,667,747.88	0.93%	-26.65%
应付账款	65,145,950.34	12.71%	64,497,051.17	12.81%	1.01%
合同负债	3,062,067.61	0.60%	3,114,308.55	0.62%	-1.68%
应付职工薪酬	8,902,155.86	1.74%	6,982,234.78	1.39%	27.50%
应交税费	1,741,126.06	0.34%	3,743,584.31	0.74%	-53.49%
其他应付款	13,865,455.58	2.70%	13,622,279.15	2.71%	1.79%
一年内到期的非流动负债	2,933,106.96	0.57%	2,549,172.79	0.51%	15.06%
长期借款	10,215,000.00	1.99%	0.00	0.00%	100.00%
其他流动负债	16,004,292.81	3.12%	14,879,381.36	2.96%	7.56%
租赁负债	2,475,476.73	0.48%	7,197,785.06	1.43%	-65.61%
长期应付职工薪酬	0.00	0.00%	242,627.58	0.05%	-100.00%
递延收益	3,529,563.81	0.69%	2,855,827.89	0.57%	23.59%
其他非流动负债	805,286.71	0.16%	897,511.42	0.18%	-10.28%
少数股东权益	1,167,034.03	0.23%	1,712,430.45	0.34%	-31.85%

资产负债项目重大变动原因：

1、应收票据比上年末减少 197.37万元，主要是本期应收票据到期完成结算。

2、合同资产比上年末增加 65.85万元，主要是本期未到期的质保金比上年同期增加 65.85万元。 3、一年内到期的非流动资产比上年末减少 225.23万元，主要是一年内到期的长期应收款 116.55万元和 其他非流动金融资产 109.87万元到期完成结算。 4、固定资产比上年末增加 1,507.71万元，主要是经营需要，本期购置房屋及建筑物（研发楼）1,561.58 万元。 5、在建工程比上年末减少 229.37万元，主要是本期在建工程-运营设备 385.71万元转入固定资产核算。 6、使用权资产比上年末减少 617.19万元，主要是本期承包经营的停车场场地租赁发生变更，使得停车 场场地的使用权资产账面价值比上年末减少 550.87万元。 7、长期待摊费用比上年末增加 78.31万元，主要是经营需要，本期待摊销装修费用净增加 83.46万元。 8、递延所得税资产比上年末增加 426.59万元，主要是可抵扣暂时性差异期末较期初增加。 9、应交税费比上年末减少 200.25万元，主要是期末应交增值税比上年末减少 183.00万元。 11、长期借款比上年末增加 1,021.50万元，主要是因经营需要，本期使用银行长期借款 1,021.50万元(扣 除 1年内到期借款 113.95万元)购入研发楼及配套车位。 12、租赁负债比上年末减少 472.23万元，主要是因为本期承包经营的停车场场地发生租赁变更，租赁付 款额（不含一年内到期的租赁负债）比上年末减少 472.23万元。 13、长期应付职工薪酬比上年末减少 24.26万元，主要是一年内到期的长期应付职工薪酬转入应付职工 薪酬核算。 14、少数股东权益比上年末减少 54.54万元，主要是控股子公司山西智慧停车投资运营有限公司以 BOT 方式经营山西翼城路边停车项目，经营期 20年，目前属于业务拓展初期，存在经营亏损，使得本期归 属于少数股东权益比上年同期减少。

境外资产占比较高的情况
□适用 √不适用
2. 营业情况分析
(1) 利润构成
单位：元

项目	2024年		2023年		变动比例%
	金额	占营业收入 的比重%	金额	占营业收入 的比重%
营业收入	214,688,902.89	-	222,044,315.90	-	-3.31%
营业成本	139,876,959.76	65.15%	143,028,709.28	64.41%	-2.20%
毛利率	34.85%	-	35.59%	-	-
销售费用	21,364,703.36	9.95%	20,853,811.44	9.39%	2.45%
管理费用	19,297,111.21	8.99%	17,341,798.03	7.81%	11.28%
研发费用	31,686,625.73	14.76%	31,382,977.07	14.13%	0.97%
财务费用	1,590,489.67	0.74%	3,413,899.81	1.54%	-53.41%
信用减值损失	-6,863,936.07	-3.20%	-7,205,460.23	-3.25%	4.74%
资产减值损失	-1,098,210.63	-0.51%	272,601.86	0.12%	-502.86%
其他收益	6,283,243.33	2.93%	6,888,450.51	3.10%	-8.79%
投资收益	1,267,618.39	0.59%	395,777.08	0.18%	220.29%
公允价值变动收益	-88,920.85	-0.04%	107,605.48	0.05%	-182.64%
资产处置收益	-80,550.51	-0.04%	141,370.96	0.06%	-156.98%
汇兑收益	0.00	0.00%	0.00	0.00%	-
营业利润	-705,234.62	-0.33%	5,691,058.07	2.56%	-112.39%
营业外收入	2,842.25	0.00%	7,340.30	0.00%	-61.28%
营业外支出	57,619.66	0.03%	200,556.77	0.09%	-71.27%
净利润	3,391,651.62	1.58%	8,571,005.89	3.86%	-60.43%

（未完）