汽零卡位液冷千亿赛道 盈利增厚在即
一份研报观点认为,新能源汽车热管理技术与AIDC液冷系统物理原理高度一致,汽零企业向电子水泵、膨胀阀、板式换热器、管路等核心零部件迁移难度较低。研报指出,液冷壁垒核心在于系统工程能力、可靠性验证和客户认证,集成商掌握定价权,而零部件环节中高端冷板和一体化管路毛利率可达40-50%。研报认为,海外谷歌液冷链对大陆供应商审核更直接,订单确定性高于英伟达体系,国产超节点落地也将带来中期增量。 研报认为,汽零公司的成本管控和VA/VE优势在行业放量后将逐步放大,有望凭借技术同源、制造能力和下游降本诉求实现从Tier2向液冷核心供应商的延伸。总结起来,研报侧重点是,具备热管理know-how的汽零企业正迎来“1到N”增长机会,相关公司营收和利润弹性值得市场关注。 中财网
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